Автомобилни батериисе състоят предимно от18650 литиево-йонни батерии.При условия на нормална температура и налягане без термичен контрол беше проведен цикличен тест с 8 литиево-йонни батерии iSPACE 18650 и промените в капацитета, енергията и времето за зареждане и разреждане с броя на циклите бяха анализирани и обобщени, за да за да разберете факторите, влияещи върху консистенцията на батерията.Количествен модел.Единичният капацитет на 18650 литиево-йонни батерии е малък и те често се използват под формата на батерийни пакети.Електрическите превозни средства използват батерия iSPACE 18650 като източник на захранване и консистенцията на единичната батерия е особено важна за въздействието на батерията.
Научноизследователският екип проучи консистенцията на литиево-йонната батерия 18650, използвана в чисто електрически превозни средства по време на първоначалния процес и процеса на стареене, и анализира влиянието на тока, температурата и напрежението върху консистенцията и заключи, че за да се подобри консистенцията на батерията 18650, скоростта на зареждане и разреждане трябва да се промени.И температурата се контролира в определен диапазон и батерията трябва да бъде класифицирана от гледна точка на стареене.
При условия на нормална температура и налягане без термичен контрол, 8 литиево-йонни батерии iSPACE 18650 бяха използвани за извършване на теста за последователност на производителността на цикъла и бяха анализирани времето за зареждане и разреждане, капацитетът и промените в енергията по време на цикъла.След 250 до 300 цикъла производителността на батерията е различна.След 500 цикъла 6 от батериите не могат да се заредят нормално.Това показва, че с увеличаването на броя на циклите разликите в производителността между отделните батерии стават все по-очевидни и последователността на батериите се влошава.
Сравнявайки данните, получени от теста, с енергията за зареждане и разреждане, времето за зареждане и капацитета на зареждане на батерията за електрически превозни средства със система за управление на батерията, се установява, че батерията iSPACE използва система за управление на батерията, за да контролира зареждането и разреждане на батерията и има мерки за контрол на температурата, които гарантират, че батерията работи в добра среда, което може да забави влошаването на производителността на батерията и да удължи живота на батерията.
Настройката на системата за управление на батерията на електрическото превозно средство може да накара батерията да работи с определена система за дълбочина на разреждане, вместо да бъде напълно заредена и разредена, което забавя процеса на стареене на батерията.Средната обща изходна енергия на всяка батерия в жизнения цикъл на цикъла е 4,74kWh.При теста стойността е 3.74kWh при 500 цикъла на 8 батерии.Поради запазването на енергията на батерията по време на всяко разреждане, стареенето на литиево-йонната батерия под системата за управление на батерията iSPACE се забавя и общата енергия на разреждане се увеличава.
Време на публикуване: 26 септември 2021 г