Поради високата енергийна плътност на литиево-йонните батерии, ниската термична стабилност на положителните и отрицателните материали и запалимия органичен електролит електролит, литиево-йонните батерии могат да имат сериозни проблеми с безопасността при определени условия, като високи температури или дори се запали и избухна.Има много причини за проблемите с безопасността на литиево-йонните батерии, като механични повреди, щети на околната среда, електрически щети и тяхната собствена нестабилност.Независимо от причината за проблемите с безопасността на литиево-йонните батерии, инцидентите с безопасността, които литиево-йонните батерии в крайна сметка показват, са придружени от вътрешни и външни къси съединения, водещи до рязко повишаване на температурата или дори до пожар и експлозия, т.е. проблем с топлинното изтичане на литиево-йонни батерии.
С широкомащабното приложение на литиево-йонни батерии в областта на електрическите превозни средства иенергиен запас, батерийните модули, използвани в електрическите превозни средства, обикновено са много големи.Ако топлината не може да бъде отведена към външната страна на акумулаторния модул навреме поради конструктивни причини или повреда на охладителната система, една или повече единични клетки вътре в модула ще образуват натрупване на топлина.Ако температурата на батерията в крайна сметка достигне температурата на изтичане на топлина, батерията може да изтече или да изгори или дори да причини избухване на батерията.Мащабният феномен на разсейване на цялата акумулаторна система, причинен от термичното разсейване на литиево-йонните батерии, е разширяването на термичното разсейване на литиево-йонните батерии.За широкомащабните литиево-йонни батерийни модули с голям капацитет и висока мощност проблемите с безопасността са още по-важни.Тъй като при големите литиево-йонни батерийни модули се получава термично разширение, е много трудно да се потуши пожар, което често причинява жертви и големи икономически загуби, а въздействието е много голямо.
Според резултатите от изпитването, специфичният топлинен капацитет натройна литиево-йонна батерияи използваната литиево-желязо-фосфатна литиево-йонна батерия са основно същите.При разширения тест за термично изпускане, след като модулът на тройната литиево-йонна батерия задейства термично изпускане на една батерия, останалите батерии претърпяха термично изпускане на свой ред и показаха известна закономерност в развитието на топлинно извеждане;литиево-железен фосфат Термичното разширение на модула на йонната батерия не се случи.След задействане на термично изпускане на една батерия, останалите батерии впоследствие не претърпяха термично изпускане.След 3 часа непрекъснато нагряване не се наблюдава топлинно изтичане.Тройната литиево-йонна батерия се запалва и гори силно, когато топлината е извън контрол, а освободената енергия е по-висока от тази на литиево-йонната литиево-железна фосфатна батерия.
Време на публикуване: 11 октомври 2021 г